貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，是世界上廣泛應用的一種(zhǒng)鋼桁架橋。它具有結構大地在線簡單，運輸方便，構件少，重量輕，成(chéng)本低、施工快、易拆卸、可重複使國語美麗用、承載能(néng)力大，結構剛性大，疲勞壽命長(cháng)等特點。它能(nGO姑娘éng)根據實際需要的不同跨徑組成(chéng)各種(zhǒng)類型和各種(zhǒng藝術高清版)用途的臨時(shí)橋，應急橋和固定橋。
最初的貝雷軍橋是由英國(guó)工程師在1938年二次世界大戰初期設計的。在二戰期間，這(z影院國語hè)種(zhǒng)軍用鋼橋被(bèi)大量使用。戰後(hò中文版動漫u)，許多國(guó)家把貝雷鋼橋經(jīng)過(guò)一些改進(jì噼裡啪啦n)後(hòu)轉為民用。如今，貝雷鋼橋在交通建設，抗洪搶險中起(qǐ姑娘國語)到(dào)不可替代的作用。
在中國(guó)，裝配式鋼橋得到(dào)了很大發(fā)展，并于1965年定型生産藝術美麗。現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應用于搶險救災、交通大地飄雪工程、市政水利工程、危橋加固等方面(miàn)。比如2008年5.12地震啪啦影院期間，就(jiù)有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對(duì)GO大地抗震救災物資前運、傷員後(hòu)送及群衆撤離起(qǐ)到(dà大地資源o)了較為關鍵作用。
我國(guó)采用16Mn鋼材設計并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設9、12、15……6中文版直播0、63米跨徑的單行道(dào)橋梁，通過(guò)汽車10級、在線藝術汽車15級、汽車20級、履帶50、挂車80的荷載。這(zhè)種(zhǒ中文版姐姐ng)橋梁構件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出現大跨度的問題（超過(guò)63米），以丁香花在線及雙車道(dào)大跨度問題，專家們又研究推出了450型，可以達到(dào)91米的視頻藝術單跨跨度。
1 裝配式公路鋼橋的性能(néng)與特點
裝配式公路鋼橋為中穿下承式桁架橋。主桁由桁架用銷子連接而成(chén資源中文版g)。其構件輕巧簡單、互換性好(hǎo)、拆裝方便、架設速度較快、适應性免費直播強；主要用于架設單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪高清版啪啦胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種(zhǒng)車輛通過(guò)江河視頻中文版、斷橋、溝谷等障礙。橋梁跨徑為3米的倍數，車行道(dào)寬度3.7米。
2 裝配式公路鋼橋的結構簡介
裝配式公路鋼橋由主體結構、連接系、橋面(miàn)系、橋頭系4大部分組成(chén姐姐好姑娘g)（圖2-1）。
主體結構由每節3米長(cháng)的桁架用銷子連接而成(chéng)（圖2-2），位于車行道(dà大地免費o)的兩(liǎng)側，桁架間用橫梁相連，每節桁架設置兩(liǎng)根橫梁；橫梁上鋪橋GO動漫面(miàn)，橋梁兩(liǎng)端設有端柱。主桁通過(guò)端柱支承于橋座（支座）和國語國語支座闆上，橋梁與路堤可用引橋連接。全橋設有許多連接系構件如斜撐、抗風拉杆、支撐架、聯闆啪啦飄雪等，使橋梁形成(chéng)穩定的空間結構。
主體結構由桁架單元、桁架銷子、加強弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等構成(chén免費影院g)，1）．桁架（貝雷片）和桁架銷子（貝雷銷）
